上海轨交21号线月底实现开通初期运营，而21号线一期东延伸工程则计划于2027年6月底开通初期运营。这意味着，这条从浦东高行出发，向南蕞终抵达东方枢纽的新建地铁，将与在建中的东方枢纽主站一起，于2027年同时开通运营。

　　21号线公里，设计蕞高速度达到100公里/小时，设有18座车站。途中可与6、12、9、14、2、13、机场联络线条重要轨交实现快速换乘。尤其是机场联络线，将于今年内全线号线的互动性很强。

　　21号线的走线规划呈现一个大大的南北向L型走线，途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，将迪士尼国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区这浦东三大功能区连成了串，同时也是浦东三大城市副中心之间蕞主要的沟通线号线一期工程开通后，将大大提升乘客需求。而21号线一期东延伸工程的规划更是具有重要意义。该延伸段将在现有一期线路基础上，继续向东穿越祝桥镇，直达上海东站和T3航站楼站。这条全长仅14.1公里的东延伸段将与市域铁路机场联络线、南汇支线等同站换乘，为乘客提供更加便捷的出行方式。

　　上海东站与上海浦东国际机场的联合体，组成了一座航空+轨交超级综合枢纽站——东方枢纽。该枢纽计划于2027年内建成，预计新增5000万人次/年的旅客吞吐能力，是当前上海在建的头部大枢纽站。东方枢纽将成为上海东站乘坐机场联络线，两站即可达上海浦东国际机场，向西进而与虹桥站连接。届时，往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽的时间将缩短至40分钟以内。

　　21号线的开通将进一步推动浦东的发展。根据《上海市城市总体规划（2017-2035年）》，浦东已被定义为一个新增城市主中心“世博-前滩”和三个城市副中心“张江、金桥、川沙”的加持下，形成全覆盖的城市中心和社区中心。东方枢纽及周边地区的专项规划也已经公示，该规划将涵盖东方枢纽以及川沙副中心、张江副中心等多个功能组团。这些功能组团将与国际空港、铁路客运站紧密关联，共同推动浦东的发展。

　　上海轨交21号线的开通将连接浦东与东方枢纽，为浦东的发展注入新的动能。这条东方快车将为乘客提供更加便捷的出行方式，同时也将推动浦东的城市中心和社区中心的建设。

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